Hersveitir

Forsetaflugvélar og kallmerki

C-87A Liberator Express, Giska á hvar II

•••

Wikimedia Commons

Franklin D. Roosevelt forseti var fyrsti forsetinn til að fljúga í embætti til að komast á stríðsráðstefnu í Casablanca - í þessu tilviki flaug hann um borð í C-54 her og Dixie Clipper , Pan American Boeing 314 undir samningi við stjórnvöld. Fyrsta flugvélin sem sérstaklega var úthlutað til forsetaflutninga var mikið breyttur B-24 Liberator sem var endurnefndur sem C-87A Liberator Express (raðnúmer 41-24159) nefnd Giska á hvar II . Hins vegar notaði forsetinn það aldrei vegna þess að leyniþjónustan neitaði alfarið að samþykkja, eftir að hafa farið yfir umdeilda öryggisferil C-87 í notkun. Giska á hvar II fyrir forsetaflutninga - þó að forsetafrúin hafi nýtt sér það til að ferðast um Suður- og Mið-Ameríku árið 1944.

Forsetaflugvélalíkön

Það hafa verið margar flugvélar sem hafa þjónað sem forsetaflutningar. Þó að núverandi flugvél sé almennt nefnd Air Force One, gildir tæknilega* kallmerkið aðeins þegar forsetinn er í raun um borð. Það er önnur VC-25A til notkunar fyrir varaforsetann og kallmerki hans er Air Force Two þegar varaforsetinn er um borð.

Það er saga um flugvélar notaðar sem Air Force One í VC-25A hlekknum hér að ofan, en það eru nokkrar flugvélar sem hafa verið notaðar sem ekki eru skráðar, svo sem minnstu flugvélin sem er tilnefnd sem Air Force One - Aero Commander U -4B, notað af Eisenhower forseta í stuttar ferðir. Það var líka fyrsta flugvélin til að nota hið sérstaka bláa og hvíta málningarkerfi. Önnur flugherför sem notuð eru til forsetaflutninga eru ma Strönd VC-6A , Norður-Ameríku T-39A Sabre , og Lockheed VC-140B Jetstar .

Forsetinn er einnig fluttur með þyrlum, þeirri fyrstu Bell UH-13J – Air Force útgáfan af Bell 47J þyrlunni. Eisenhower forseti var fyrsti forsetinn til að fljúga í þyrlu fyrir utan grasflöt Hvíta hússins. Önnur áður notuð þyrla var UH-34 Seahorse og VH-3A Sea King fylgdi á eftir.

The Military and Air Force One

Fram til 1976 deildu landgönguliðið og herinn ábyrgð á þyrluflutningum forseta. Marine One er forsetakallmerki sem er einnig almennt viðurkennt af almenningi. Þetta gefur til kynna að forsetinn sé að fljúga á landgönguflugvél - Marine Two er notað fyrir varaforsetann. Þegar herþyrlur voru notaðar var/er kallmerkið Army One fyrir forsetann og her tvö fyrir varaforsetann.

Frá árinu 1976 hefur landgönguliðið ein ábyrgð á þyrluflutningum forseta og notar nú annað hvort VH-3D Sea King eða VH-60N 'WhiteHawk'.

Navy One og Navy Two kallmerki eru notuð fyrir Navy flugvélar. Það hefur aðeins verið ein notkun Navy One kallmerkisins - a Lockheed S-3B Viking (BuNo 159387) notaði til að fljúga George W. Bush forseta árið 2003 til USS Abraham Lincoln (CVN-72).

Landhelgisgæslan eitt kallmerki hefur ekki enn verið notað, en strandgæslan tvö var notuð einu sinni þegar Joe Biden varaforseti notaði HH-60 Jayhawk árið 2009 til að skoða Atlanta svæðið sem flæddi yfir.

Ef það gerist að forsetinn notar borgaralegt flugvél myndi kallmerkið fyrir það far vera nefnt Executive One, og ef það er varaforsetinn, þá væri það Executive Two. Eini forsetinn sem í raun hefur verið í embætti til að nýta sér reglulega áætlunarflug í atvinnuskyni frá stofnun forsetaflutninga var Nixon forseti árið 1973 í orkukreppunni. Áberandi undantekning frá þessu var notkun herþyrlu árið 2009, þegar hún fór um borð í George W Bush forseta eftir að kjörtímabil hans rann út - þyrlan notaði Executive One kallmerki.

Hvað varðar viðskiptaflugfélög, ef fjölskyldumeðlimir forsetans eru um borð, en ekki forsetinn sjálfur, getur flugið (ef það er ákveðið af starfsfólki Hvíta hússins eða leyniþjónustunni að það sé nauðsynlegt) notað kallmerkið Executive One Foxtrot ( Foxtrot sem gefur til kynna fjölskyldu). Fyrir fjölskyldu varaforsetans væri kallmerkið Executive Two Foxtrot.

* Alríkisflugmálastjórnin Panta 7110.65V (flugumferðarstjórn) [Breyting 3 gildir frá og með 3. apríl 2014]