Starfsferill

Hvernig á að gerast einkaflugmaður

Mynd eftir Bailey Mariner The Balance 2019

Einkaflugmannsskírteinið (eða einkaflugmannsskírteini ) hefur verið eftirsóttasta flugmannsskírteinið um árabil. Sumir sækjast eftir einkaflugmannsskírteini eingöngu sem áhugamál eða íþrótt, á meðan aðrir vilja þægindi flugvélaferða í fríi eða til að heimsækja fjölskyldumeðlimi.

Sumir einkaflugmenn og flugvélaeigendur nota flugvél sína sem aðal flutningsmáta á viðskiptafundi eða viðburði, og fyrir suma er það skref á veginum í átt að að verða flugmaður . Ef þú hefur ákveðið að einkaflugmannsskírteinið sé rétt fyrir þig, þá eru þetta næstu skref.

Einkaflugmenn eru nógu vel þjálfaðir til að sigla lítilli flugvél í gegnum flugvélina lofthelgi þjóðarinnar einsömul. Meðan hann er í þjálfun lærir einkaflugmaður flugtök, leiðsögutækni, neyðaraðgerðir og áætlunarflug yfir landið. Einkamál flugmannaþjálfun er ákafari en þjálfun fyrir a íþróttaflugmannsskírteini eða a frístundaflugmannsskírteini , en ekki alveg eins umfangsmikið og fyrir atvinnuflugmannsskírteini. Hér eru skrefin fyrir hvernig á að verða einkaflugmaður:

Gakktu úr skugga um að þú sért gjaldgengur

Gakktu úr skugga um að þú uppfyllir hæfisskilyrðin sem lýst er í reglugerðinni. Sjáðu FAR 61.103 fyrir meiri upplýsingar. Umsækjandi einkaflugmanns þarf að vera að minnsta kosti 17 ára, geta lesið, talað og skilið ensku, lokið flugþjálfunarkröfum og þekkingarprófi. Að lokum þarf umsækjandi einkaflugmanns að standast verklegt próf sem samanstendur af munnlegu prófi og flugprófi.

Fáðu flugmannsskírteini

Þú munt byrja á því að fá flugmannsskírteini (og venjulega flug Læknisvottorð á sama tíma). Þú hefur þrjá möguleika til að fá flugmannsskírteini:

  • Þú getur fengið flugmannsskírteini þitt og fluglæknisvottorð á sama tíma á skrifstofu fluglæknis þegar þú ferð í viðtalið. Skjalið sem prófdómari gefur þér eftir að þú hefur lokið læknisprófi þínu verður bæði flugmannsskírteini og læknispróf í einu. Það er algengasti kosturinn þar sem læknisvottorð er krafist áður en nemandi getur einangrað flugvélina.
  • Annar kosturinn er að fara til FAA Flight Standards District Office (FSDO) og leggja fram umsókn um flugmannsskírteini sjálft.
  • Að lokum (og miklu sjaldnar) getur einstaklingur lagt fram umsókn um flugmannsskírteini til FAA prófdómara.

Standast þriðja flokks fluglæknispróf

Fáðu þér fluglæknisvottorð . Ef þú hefur ekki þegar staðist fluglæknisprófið þitt þarftu að láta gera það áður en þú getur einangrað flugvélina. Einflug getur gerst hraðar en þú heldur, svo það er best að fresta ekki læknisskoðuninni. Til að nýta sérréttindi einkaflugmanns þarf einstaklingur að hafa gildandi 3. flokks FAA útgefið læknisvottorð.

Finndu leiðbeinanda

Ef þú ert ekki þegar með flugkennara eða flugskóla í huga, athugaðu þá á flugvellinum þínum. Ef flugvöllurinn þinn er með flugskóla eða fastan grunnrekstur (FBO), athugaðu þar fyrst. Ef ekki, spyrðu í flugstöðinni eða öðrum viðskiptum á vellinum. Þetta er lítið samfélag og oftast eru flugkennarar sem eru duglegir að kenna.

Taktu skriflegt próf FAA

Sumir flugskólar og leiðbeinendur munu krefjast þess að þú ljúkir FAA einkaflugmannsprófinu með góðum árangri áður en þú stígur fæti inn í flugvél. Aðrir munu leyfa þér að fljúga eins mikið og þú vilt á meðan þú lærir heima fyrir prófið. Hvort heldur sem er, prófið verður að vera lokið áður en þú getur farið í lokapróf einkaflugmanns fyrir skírteinið þitt. Það er best að taka það snemma — flug er auðveldara þegar þú hefur bakgrunnsþekkingu. Það er bara skynsamlegt. Ekki fresta því.

Byrjaðu að fljúga

Þú þarft að öðlast nauðsynlega flugreynslu. Þú byrjar á því að læra grunnæfingar, eins og flugtak, lendingu, beygjur, klifur og niðurferðir. Nemandi þarf að minnsta kosti 10 klukkustundir til að vera einn í flugvélinni, en margir taka sér lengri tíma til að læra hvernig á að fljúga flugvélinni — á meðan aðaláherslan gæti verið að læra hvernig á að lenda flugvélinni, þá þarftu líka að þekkja neyðaraðferðir, hvernig að hafa samskipti í útvarpstækjum o.s.frv. Eftir fyrsta sólóið þitt muntu vinna í einflugi milli landa; þú munt læra leiðsögutækni og erfiðari hreyfingar. Þaðan muntu fínstilla flugmannskunnáttu þína fyrir lokaprófið - eftirlitsferðina.

Taktu Checkride (FAA Practical Exam)

Þú þarft ákveðna reynslu til að vera gjaldgengur í tékkferðina. Til dæmis þarf einkaflugmannsumsækjandi að hafa að minnsta kosti 40 klst flugtíma , þar af 20 frá kennara og 10 eru einflug. Nánar tiltekið þarftu að minnsta kosti 3 tíma landgönguþjálfun með kennaranum þínum, þar á meðal 3 tíma af næturflugi, eina yfir 100 sjómílur yfir landið, 10 flugtök og lendingar og 3 tíma af grunntæki þjálfun. Ofan á það þarftu að hafa 10 klukkustunda einflug, sem felur í sér 5 klukkustunda einflug í gegnum landið, og eina ferð sem er yfir 150 sjómílur með lendingum á þremur mismunandi flugvöllum.

Athugunarferðin er gefin af tilnefndum FAA prófdómara og samanstendur hún af munnlegu prófi og flugprófi. Prófið getur varað allt frá tveimur klukkustundum upp í 6 klukkustundir, allt eftir þekkingu og aðferðum prófdómara. Malaður hluti er venjulega gerður fyrst og getur varað frá 30 mínútum til nokkrar klukkustundir. Ef munnlega prófið heppnast vel mun prófdómari sjá um flughluta prófsins, sem tekur venjulega 1-2 klukkustundir.

Fáðu leyfið þitt

Að loknu FAA verklegu prófi þínu mun prófdómarinn aðstoða þig við að fylla út FAA pappírsvinnuna á netinu. Þú verður að borga þau (verð er mismunandi svo athugaðu með kennarann ​​þinn fyrirfram). Prófdómarinn mun gefa þér tímabundið einkaflugmannsskírteini til að nota á meðan þú bíður eftir að opinbera FAA skírteinið berist í pósti.