Flug

Fastur kostnaður sem fylgir eignarhaldi flugvéla

Einkaeigandinn Cessna 180 notaður af runnaflugmanni sem er lagt við afskekkta flugbraut

•••

Sarina Houston

Þú þekkir kannski sögurnar um leikarann ​​Harrison Ford og ástríðu hans fyrir flugvélum, þar á meðal eignarhaldi á flugvélum og þó að margir leikarar - þar á meðal John Travolta - eigi einkaflugvélar, þá er líka fullt af hversdagslegu fólki sem hefur ástríðu fyrir flugi. Þó að þú þurfir ekki að vera milljónamæringur til að eiga flugvél, þá þarftu að vita fyrirfram hver kostnaðurinn verður fyrir daginn inn og daginn út.

Fastur vs breytilegur kostnaður

Kostnaði við eignarhald flugvéla má skipta í fastan kostnað og breytilegan kostnað. Að ákvarða hvaða eignarhaldskostnaður er fastur og hver er breytilegur er nauðsynlegt fyrir farsæla eignarhald á flugvélum. Ef þú ert hugsanlegur flugvélakaupandi eða flugrekandi getur vitneskja um þennan kostnað hjálpað til við að ákvarða hvort þú hafir efni á flugvél.

Fastur kostnaður, öfugt við breytilegan kostnað, er skilgreindur sem kostnaður sem stendur í stað yfir ákveðið tímabil. Aftur á móti er breytilegur kostnaður háður breytingum og felur í sér hluti eins og eldsneyti, olíu, viðhald, lendingargjöld osfrv. Fastur kostnaður flugvélar er sá sami, sama hversu margar klukkustundir þú flýgur vélinni þinni. Hins vegar mun „kostnaður á hverja einingu“ fasts kostnaðar hækka (eða lækka) eftir virkni flugvélarinnar.

Til dæmis, ef fasti kostnaðurinn þinn er tryggingar, greiðir þú sama hlutfall, sama hversu mikið flugvélin flýgur á hverju ári. Ef tryggingar þínar kosta $1.200 á ári, og þú flýgur flugvélinni í 100 klukkustundir á hverju ári, þá er tryggingarkostnaður þinn á klukkustund $12 á klukkustund. Hins vegar, ef þú flýgur flugvélinni oftar (segjum 200 klukkustundir á hverju ári), þá lækkar tryggingakostnaður þinn á klukkustund í $6 á klukkustund. Þess vegna muntu oft heyra flugvélaeigendur segja að þeir þurfi flugvélina sína til að fljúga meira til að halda kostnaði niðri.

Dæmi um fastan kostnað

Nokkur dæmi um fastan kostnað eru eftirfarandi:

  • Fjármögnun flugvéla (hvort sem er á leigu- eða lánsgreiðslugrundvelli)
  • Tryggingar
  • Innkaup á bókum, töflum og efni
  • Hangar leiga
  • Skattar og FAA skráningargjöld
  • Aukabúnaður fyrir flugvélar
  • Laun skipverja, séu þau greidd föst árslaun. Ef áhafnarmeðlimur fær greitt fyrir flugtíma telst það hins vegar breytilegur kostnaður vegna þess að kostnaðurinn fer eftir virknistigi flugvélarinnar.

Kostnaður á hverja einingu, eða kostnað á hverja flugtíma, má lækka með aukinni notkun flugvéla. Á heildina litið vilja flugmenn segja að þeir fái meira fyrir peninginn þegar þeir fljúga fleiri klukkustundir. Til dæmis, ef þú leigir flugskýli fyrir $6.000 á ári og flýgur flugvélinni þinni 100 klukkustundir á ári, þá er kostnaður þinn á klukkustund fyrir flugskýlið $60. Ef þú leigir sama flugskýli en flýgur aðeins 500 klukkustundir á ári, lækkar kostnaður þinn á hverja flugtíma í $12 á klukkustund.

Fjárhagsáætlun fyrir flugvélina þína

Það er mikilvægt að viðurkenna (og skipuleggja fram í tímann) fyrir bæði fastan og breytilegan kostnað þegar þú verður eigandi eða rekstraraðili flugvéla. Allt of oft verða eigendur flugvéla hissa á aukakostnaði sem þeir verða fyrir eftir að hafa keypt flugvél. Að þekkja bæði fastan (og breytilegan) kostnað vegna flugferða, flugvélanotkunar og flugvélaviðhalds mun ákvarða hvort þú hefur efni á þessu áhugamáli og, ef svo er, hjálpa til við að halda fjárhagsáætlun þinni í skefjum.