Flug

Mismunandi gerðir NOTAM sem notaðar eru í flugi

Flugmenn í stjórnklefa lítillar flugvélar

•••

Alistair Berg Getty myndir

EfnisyfirlitStækkaðuEfnisyfirlit

NOTAM er skammstöfun fyrir 'Notice to Airmen'. Samkvæmt Federal Aviation Administration (FAA), a NOTAM inniheldur upplýsingar sem eru mikilvægar fyrir flugrekstrarliðið sem ekki var vitað nógu langt fyrir fram til að hægt væri að dreifa þeim á annan hátt. Það tilkynnir flugmönnum, einkum, um óeðlilega stöðu hluta af National Airspace System (NAS)⁠.

NOTAM eru gefin út af FAA af mörgum mismunandi ástæðum en fyrst og fremst til að upplýsa flugmenn um breytingar á flugvöllum, loftleiðum og staðbundnum verklagsreglum sem geta haft áhrif á öryggi áhafnarinnar eða þeirra sem eru á jörðu niðri.

Það eru margar tegundir af NOTAM, þar á meðal alþjóðlegum, innlendum, hernaðarlegum og borgaralegum. Þær geta verið ráðgefandi í eðli sínu, eða þær geta verið lögboðnar tilskipanir. Bæði einkaaðila og atvinnuflugmenn þurfa að vera meðvitaðir um mismunandi tegundir NOTAM.

NOTAM(D)s

Þessum NOTAM-skjölum er dreift bæði á staðnum og til þeirra sem eru á svæði utan þess svæðis þar sem flugþjónustustöðin (FSS) eða flugumferðarstjórinn (ATC) er. Bókstafurinn 'D' vísar til orðið 'fjarlægur'. Þeim er skipt í (U) NOTAM og (O) NOTAM. (U) NOTAMs er dreift af óopinberum aðilum og eru ekki staðfestar af flugvallarstjóri . (O) NOTAM eru tilkynningar til flugmanna sem uppfylla ekki staðla dæmigerða NOTAM en innihalda mikilvægar upplýsingar.

NOTAM(L)s

NOTAM(L)s miða eingöngu við hermenn og eru sendar á staðnum í gegnum útvarp eða síma. NOTAM sem eingöngu eru til hersins innihalda öryggisvandamál sem eru sértæk fyrir herflugvelli og hernaðaraðgerðir sem falla ekki undir borgaralega NOTAM kerfið. NOTAM(L) sem áður voru gefin út fyrir borgaralega flugmenn hafa verið endurflokkuð sem NOTAM(D)s.

GPS NOTAM

GPS NOTAM eru gefin út fyrir svæði sem lendir í þjónustuvandamálum eða bilunum sem hafa áhrif á alþjóðlegt staðsetningarkerfi svæðisins.

Fluggagnamiðstöð NOTAMs

NOTAM fluggagnamiðstöðvar (FDC) eru lögboðnar útgáfur og krefjast þess að farið sé að. Þetta felur í sér öryggishættu sem stafar af verklagsreglum fyrir blindflug og breytingar á öndunarvegi. Tímabundnar flugtakmarkanir (TFR) eru eitt dæmi um FDC NOTAM. Þessar NOTAM-skjöl eru gefin út fyrir nauðsynlegar og tafarlausar lokanir á loftrými, svo sem loftrýmið í kringum Hvíta húsið eða tímabundna lokun loftrýmis í kringum viðburði í beinni eins og Ólympíuleikana.

Miðsvæði NOTAMs

Miðsvæði NOTAMs eru FDC NOTAMs gefin út fyrir stórt svæði. Þeir eru að frumkvæði Air Route Traffic Control Center (ARTCC) og ná yfir marga flugvelli. Loftleiðatakmarkanir, laservirkni og TFR eru þrjár ástæður fyrir því að gefa út NOTAM miðsvæðis.

Class I NOTAMs

Þetta eru venjuleg NOTAM sem eru gefin út í gegnum fjarskipti, öfugt við að vera birt.

Class II NOTAMs eða útgefin NOTAMs

Þetta eru venjuleg NOTAM sem eru það ekki gefið út í gegnum fjarskipti. Þess í stað eru þær birtar í Tilkynningar til útgáfu flugmanna (NTAP), sem er uppfært á 28 daga fresti.

Alþjóðleg NOTAM

Alþjóðlegum NOTAM-skjölum er dreift til fleiri en eins lands og eru birtar á sniði International Civil Aviation Organization (ICAO) og geymdar í alþjóðlega hluta NTAP. Alþjóðleg NOTAM eru ekki aðgengileg í venjulegum flugþjónustukynningum og verður að biðja um það af flugmanni.

Innlend NOTAMs

Þessi NOTAM eru gefin út í Bandaríkjunum og stundum líka í Kanada og eru framleidd á FAA sniði en ekki ICAO sniði.